El gobernador Alberto Weretilneck calificó como un hecho “histórico” la decisión de Río Negro de asumir la gestión operativa de las rutas nacionales y avanzar en la recuperación del Tren del Valle. El mandatario sostuvo que se inicia una nueva etapa para la provincia, con mayor capacidad de decisión sobre infraestructura estratégica, aunque advirtió que el deterioro acumulado durante años no podrá revertirse de manera inmediata.
“Es la primera vez en la historia de nuestra provincia que vamos a decidir nosotros lo que pasa con nuestras rutas y con nuestras vías”, afirmó Weretilneck en un mensaje difundido a través de sus redes sociales. En ese marco, cuestionó las políticas implementadas durante décadas por los distintos gobiernos nacionales y sostuvo que Río Negro atravesó períodos de “destrato, olvido y marginalidad” en materia de infraestructura vial y ferroviaria.
El Gobernador vinculó el estado de las rutas con las consecuencias que enfrentan diariamente quienes deben utilizarlas. “Todos sufrimos el dolor de una persona que fallece en la ruta, de aquellos que nunca más volvieron a ser felices, del tiempo que perdemos y el miedo que nos da subirnos a las rutas”, expresó. Y agregó: “Hoy empieza a cambiar esa historia. Hoy las rionegrinas y los rionegrinos tenemos en nuestras manos la decisión sobre nuestras rutas y nuestras vías”.
Weretilneck reconoció que la transferencia de responsabilidades también representa un desafío para la administración provincial y sostuvo que la alternativa era continuar esperando respuestas nacionales o asumir el control. “Podíamos seguir esperando o hacernos cargo. Preferí asumir el riesgo”, señaló. En ese sentido, remarcó que el objetivo será avanzar con un esquema de trabajo que permita atender las urgencias sin perder de vista una planificación de largo plazo.
El mandatario provincial anticipó que el proceso requerirá recursos, personal especializado y coordinación con distintos sectores. “Vamos a necesitar tiempo, recursos, los mejores profesionales y mucho diálogo entre la Provincia, los intendentes, los transportistas, los trabajadores, los estudiantes y todos los que utilizan estas rutas”, explicó. Según planteó, la primera tarea será recuperar las condiciones básicas de transitabilidad y avanzar sobre los sectores que presentan mayores necesidades de intervención.
Las etapas
En relación con las primeras obras, Weretilneck mencionó como prioridades la finalización de la rotonda ubicada en la intersección de las rutas 22 y 250, en Choele Choel; la intervención en el sector de Puente 83, en Cipolletti; y distintos trabajos sobre la Ruta Nacional 151. Entre ellos, incluyó el tramo comprendido entre Barda del Medio y Catriel y la intervención sobre el puente ferroviario situado en Cipolletti.
Superada esa primera etapa, la Provincia buscará avanzar hacia una planificación integral de la conectividad regional junto con Neuquén y el Consejo Federal de Inversiones. “Vamos a hacer lo que nunca hizo la Nación, lo que nunca hizo Buenos Aires: planificar, pensar y diseñar”, sostuvo el Gobernador, en referencia a la necesidad de adecuar la infraestructura al crecimiento urbano, productivo y energético del Alto Valle y su vinculación con Vaca Muerta.
En ese esquema también incluyó la recuperación del Tren del Valle, cuyo servicio de pasajeros busca volver a conectar las localidades rionegrinas con Neuquén. Weretilneck definió el proyecto como “un sueño enorme” y señaló que el ferrocarril constituye una herramienta estratégica para mejorar la movilidad de trabajadores, estudiantes y familias que se trasladan diariamente entre ambas provincias.
Finalmente, el Gobernador insistió en que el cambio no se limita a quién tendrá a su cargo la administración de las rutas y las vías ferroviarias, sino que implica recuperar capacidad de planificación y decisión desde la provincia. “A partir de ahora, la decisión de qué hacer, cómo hacerlo y cuándo hacerlo está en nuestras manos”, afirmó. Y cerró: “Nuestros temas los resolvemos los rionegrinos”.