El Gobierno de Río Negro presentó este martes ante la Legislatura los alcances del acuerdo firmado con Oleoductos del Valle S.A. (Oldelval) por el proyecto Duplicar Norte, una iniciativa que contempla un nuevo oleoducto de 207 kilómetros entre Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen. El entendimiento incluye un Aporte al Desarrollo Territorial de US$ 4,64 millones, cuyo destino establecido es el inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151.
La exposición estuvo a cargo de Mario Figueroa, responsable de Relaciones Institucionales de la Secretaría de Energía y Ambiente, durante la reunión plenaria de las comisiones de Asuntos Constitucionales y Legislación General, Planificación, Asuntos Económicos y Turismo, y Presupuesto y Hacienda. El proyecto de ley, impulsado por el Poder Ejecutivo, obtuvo dictamen favorable y será tratado por la Legislatura este jueves.
Durante el encuentro, Figueroa explicó las características técnicas de Duplicar Norte, las condiciones establecidas en el convenio y el mecanismo mediante el cual la Provincia recibirá los recursos. “Venimos a poner a consideración de los legisladores y a solicitar esta ratificación legislativa de un acuerdo importantísimo para la Provincia”, sostuvo el funcionario al fundamentar la iniciativa ante los representantes parlamentarios.
Un aporte destinado a las rutas 22 y 151
Uno de los principales puntos del proyecto es el Aporte al Desarrollo Territorial que Oldelval deberá realizar a la Provincia. Se trata de un pago único de US$ 4,64 millones, equivalente al 2% de la inversión correspondiente a la obra en territorio rionegrino. La iniciativa establece que esos fondos deberán utilizarse exclusivamente para iniciar trabajos de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151 y que no podrán ser destinados a gastos corrientes.
Figueroa remarcó ante los legisladores cuál será el destino específico de los recursos. “El Gobernador ha definido que el ingreso que tenemos por el aporte al desarrollo territorial por este acuerdo se ha destinado plenamente al mejoramiento de las rutas 22 y 151”, afirmó. El Gobierno provincial había estimado previamente el aporte en unos $7.000 millones y señalado que las primeras intervenciones viales están previstas para noviembre.
El acuerdo se enmarca en una política provincial que vincula los nuevos proyectos energéticos con recursos destinados a infraestructura. En este caso, el proyecto legislativo establece de manera específica el destino de los fondos provenientes de Duplicar Norte, mientras que la ratificación parlamentaria resulta necesaria para que el convenio pueda entrar en vigencia.
Una obra de 207 kilómetros
Duplicar Norte contempla la construcción de un nuevo oleoducto de 24 pulgadas de diámetro y 207 kilómetros de extensión, entre la estación de bombeo Auca Mahuida y Allen. Aproximadamente 146 kilómetros de la traza estarán dentro de Río Negro, entre Crucero Catriel y Allen. La inversión total informada por Oldelval asciende a US$ 382,6 millones.
La nueva infraestructura permitirá ampliar la capacidad de transporte de petróleo desde el sector norte de la Cuenca Neuquina y conectará en Allen con el sistema existente de Oldelval. Además, podrá vincularse con el sistema Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), dentro de la infraestructura destinada al transporte de la producción hidrocarburífera hacia los mercados de exportación. La empresa informó que ya completó la soldadura en línea regular de los 207 kilómetros del nuevo ducto.
El proyecto que llegó a la Legislatura también declara de interés público a Duplicar Norte y a las obras vinculadas con su ejecución. Según la información parlamentaria, esta declaración se relaciona además con la aplicación de la normativa provincial que establece prioridad para la contratación de mano de obra local en proyectos productivos considerados de interés público.
El Ejecutivo defendió el intercambio con los legisladores
Durante la reunión plenaria, Figueroa destacó la posibilidad de explicar ante los legisladores los aspectos técnicos y económicos del acuerdo y responder las consultas formuladas durante el tratamiento en comisiones. “Es una industria muy específica, que requiere mucho tecnicismo y muchas explicaciones. Me parece sano y justo que los legisladores, antes de decidir, puedan sacarse todas las dudas”, señaló.
El funcionario sostuvo además que una de las responsabilidades del Poder Ejecutivo consiste en “contarle al Poder Legislativo cada cosa que vamos haciendo y explicar la naturaleza de las decisiones y los acuerdos”. En ese marco, planteó que la discusión parlamentaria permite analizar las condiciones del convenio antes de su eventual ratificación y avanzar sobre los aspectos técnicos vinculados con la obra.
El tratamiento del acuerdo se produce mientras Río Negro impulsa además el proceso para asumir progresivamente la gestión de las rutas nacionales 22 y 151 dentro de su territorio. En paralelo, el convenio con Oldelval establece que los US$ 4,64 millones del Aporte al Desarrollo Territorial serán destinados específicamente al inicio de trabajos sobre esos dos corredores viales, mientras la Legislatura deberá definir este jueves la ratificación del acuerdo por Duplicar Norte.