La Legislatura de Río Negro aprobó por mayoría el acuerdo entre el Gobierno provincial y Oleoductos del Valle S.A. (Oldelval) por el proyecto Duplicar Norte, que contempla un aporte de US$ 4,64 millones —estimado oficialmente en unos $7.000 millones— destinado al inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151. La iniciativa impulsada por el gobernador Alberto Weretilneck obtuvo 37 votos afirmativos y 7 negativos.
El acuerdo ratificado establece que la totalidad del Aporte al Desarrollo Territorial tendrá un destino específico y no podrá utilizarse para Rentas Generales ni gastos corrientes. Según se informó durante el tratamiento legislativo, los recursos serán aplicados a las primeras intervenciones sobre ambos corredores, que se encuentran bajo gestión provincial luego del proceso iniciado para que Río Negro asuma la administración y mantenimiento de las rutas dentro de su territorio.
La miembro informante del proyecto, la legisladora Lorena Yensen, defendió el alcance del convenio y sostuvo que los fondos permitirán avanzar sobre las necesidades más urgentes de las rutas. “Este acta acuerdo viene a dar respuestas a la sociedad”, afirmó durante el debate, al señalar que la decisión se vincula con el proceso iniciado por la Provincia para comenzar a intervenir sobre las rutas 22 y 151.
Desde el Poder Ejecutivo, Weretilneck destacó que los recursos provenientes de la inversión energética tendrán una aplicación directa en infraestructura vial. “Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras, a partir del mes de noviembre”, señaló el Gobernador. El Gobierno provincial había planteado que el objetivo es transformar parte de los recursos generados por la actividad energética en obras destinadas a corredores considerados estratégicos para la producción y la circulación.
El aporte forma parte del acuerdo firmado entre Río Negro y Oldelval por el Proyecto Duplicar Norte, que contempla la construcción de un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros entre Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, en Río Negro. De esa extensión, unos 146 kilómetros atravesarán territorio rionegrino y la infraestructura permitirá ampliar la capacidad de transporte de petróleo proveniente de la Cuenca Neuquina.
Además del aporte único de US$ 4,64 millones, el convenio establece que Oldelval abonará una tasa anual de US$ 200.000 destinada a las tareas provinciales de control y fiscalización. La iniciativa también declara de interés público al Proyecto Duplicar Norte y contempla la aplicación del régimen provincial que establece prioridad para la contratación de trabajadores rionegrinos.
La aprobación no fue unánime. Los siete votos negativos correspondieron a legisladores de sectores opositores, que plantearon objeciones vinculadas con el alcance económico del acuerdo, los mecanismos de control y los beneficios que recibirá la Provincia a partir del desarrollo de la infraestructura energética. Durante el debate también se cuestionó si el monto destinado a las rutas resulta suficiente frente a la magnitud del deterioro de ambos corredores.
Con la sanción legislativa, Río Negro ratificó el acuerdo con Oldelval y habilitó el destino específico de los US$ 4,64 millones para las primeras obras sobre las rutas 22 y 151. La medida se incorpora al proceso mediante el cual la Provincia asumió la gestión de ambos corredores y plantea una vinculación directa entre las nuevas inversiones energéticas y el financiamiento de infraestructura vial. El Gobierno anunció que las primeras intervenciones comenzarán en los próximos meses.