El ministro de Gobierno y Trabajo de Río Negro, Agustín Ríos, cuestionó las declaraciones del senador Enzo Fullone sobre el eventual traspaso de las rutas nacionales 22 y 151 a la Provincia y recordó que el dirigente ocupó durante dos años la conducción de Vialidad Nacional en Río Negro. “Las rutas son nacionales y su estado está a la vista. Fullone tuvo la responsabilidad de mantenerlas y hoy pretende dar lecciones sobre un abandono que durante su gestión no pudo resolver”, afirmó el funcionario, en el marco de las negociaciones entre los gobiernos provincial y nacional.
Ríos ratificó que Río Negro mantiene la intención de asumir la administración de ambos corredores, aunque condicionó el eventual acuerdo a que se contemplen los recursos y las obligaciones pendientes. “No vamos a firmar cualquier cosa para que Nación se saque un problema de encima y les deje el costo a los rionegrinos. Queremos hacernos cargo para resolver el problema en serio”, sostuvo. La postura provincial apunta a evitar que el traspaso implique asumir obras, contratos u obligaciones derivadas del deterioro acumulado sin el respaldo financiero correspondiente.
En ese sentido, el ministro puso el foco en los recursos tributarios que aportan los habitantes de la provincia a través del consumo de combustibles. “Por cada litro de nafta que paga un rionegrino, cerca del 35% se va en impuestos nacionales. Pagamos impuestos para tener rutas nacionales en condiciones y, sin embargo, la 22 y la 151 están como están”, señaló Ríos. A su criterio, el deterioro de ambos corredores evidencia la necesidad de que cualquier transferencia contemple las condiciones necesarias para garantizar su recuperación y mantenimiento.
El funcionario también cuestionó al diputado nacional Aníbal Tortoriello por sus expresiones sobre la negociación entre Río Negro y Nación.
La discusión tiene como trasfondo el estado de las rutas nacionales 22 y 151, dos corredores considerados estratégicos para la conectividad y la actividad productiva de Río Negro. Desde el Gobierno provincial sostienen que existe voluntad de asumir responsabilidades sobre la infraestructura, pero advierten que primero deben resolverse las situaciones contractuales y financieras pendientes para evitar que el costo de las obras recaiga exclusivamente sobre las arcas provinciales.
Finalmente, Ríos aseguró que Río Negro continuará participando de las conversaciones con el objetivo de alcanzar un acuerdo que considere sostenible. “Río Negro está dispuesto a hacerse cargo, como tantas veces lo hizo frente a la ausencia de Nación. Pero hacerse cargo también es exigir las condiciones necesarias para hacer las obras, mantener las rutas y dar una solución definitiva”, afirmó. Y concluyó: “No buscamos anuncios ni excusas: queremos resolver el problema”.