El vicegobernador de Río Negro, Pedro Pesatti, cuestionó al Gobierno nacional por la ejecución de los recursos destinados al mantenimiento de las rutas y acusó al presidente Javier Milei de utilizar fondos específicos del sistema vial para sostener el superávit fiscal. La denuncia se produjo luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, reconociera que recursos del Sistema Vial Integrado (SisVial) son considerados dentro de la estrategia fiscal del Ejecutivo nacional.
Según los datos difundidos por Pesatti, entre 2024 y mayo de 2026 la Nación recaudó más de $1,5 billones a través del Impuesto a los Combustibles Líquidos, mientras que una proporción sustancial de esos recursos no fue ejecutada en obras y mantenimiento vial. El vicegobernador sostuvo que los fondos tienen una asignación específica vinculada con la conservación y mejora de la red vial federal.
“El Gobierno acaba de confesar que se queda con el dinero de las rutas para dibujar el superávit fiscal de Luis Caputo. Cobra el impuesto en cada surtidor, retiene los fondos y abandona los caminos hasta convertirlos en corredores de la muerte”, afirmó Pesatti. En ese sentido, atribuyó la situación a una decisión deliberada de la administración de Milei y no a dificultades de gestión.
El dirigente rionegrino planteó además que el manejo de los recursos debería ser objeto de análisis institucional y eventual investigación. “El Gobierno nacional recauda un impuesto para una finalidad específica y utiliza el dinero para otra cosa. Eso constituye, como mínimo, un desvío inadmisible de recursos públicos que deberá ser investigado”, sostuvo.
De acuerdo con las cifras citadas por Pesatti, durante 2024 se ejecutaron $40.668 millones sobre un total recaudado de $360.238 millones mediante el impuesto, equivalente al 11,3%. En 2025, la ejecución alcanzó $270.592 millones sobre $692.514 millones, mientras que durante los primeros cinco meses de 2026 se aplicaron $83.144 millones sobre $450.500 millones recaudados.
El vicegobernador señaló que, de los más de $1,5 billones obtenidos en ese período, alrededor de $394.400 millones fueron destinados a infraestructura vial. Según su interpretación de los datos, más de $1,1 billones quedaron sin aplicación directa en obras viales o fueron colocados en instrumentos financieros.
Pesatti vinculó esa situación con el estado de distintas rutas nacionales y advirtió sobre sus consecuencias en materia de seguridad vial. “Javier Milei sabe que las rutas están destruidas. Sabe que no tienen mantenimiento. Sabe que cada pozo, cada banquina descalzada y cada tramo sin señalización puede provocar una tragedia”, manifestó.
En una de las críticas más duras contra la administración nacional, el vicegobernador responsabilizó políticamente al Presidente por las consecuencias que pueda generar el deterioro de la infraestructura vial. “También sabe que dispone del dinero necesario para evitarla. Sin embargo, decide retenerlo”, sostuvo Pesatti, quien calificó la situación como un “abandono criminal”.
El funcionario rionegrino también cuestionó el argumento oficial de equilibrio fiscal y afirmó: “El superávit de Milei está manchado de sangre”. En su interpretación, no debería considerarse ahorro la acumulación de recursos que tienen un destino específico mientras se deterioran las rutas que requieren mantenimiento.
La discusión adquiere particular relevancia para Río Negro y el resto de la Patagonia, según planteó Pesatti, debido a las grandes distancias, la escasez de corredores alternativos y la importancia de las rutas nacionales para el transporte de personas y mercaderías. También destacó su impacto sobre actividades como la producción, el turismo y el acceso a servicios esenciales.
“La Patagonia aporta petróleo, gas, energía, minerales, alimentos y divisas. La Nación se lleva nuestros recursos, se queda con los impuestos que pagamos y nos devuelve rutas destruidas”, afirmó el vicegobernador. Con esa definición, volvió a cuestionar el esquema de distribución de recursos entre el Estado nacional y las provincias.
El reclamo se inscribe en una serie de cuestionamientos de gobiernos provinciales y sectores políticos al nivel de inversión nacional en infraestructura vial. En el caso de Río Negro, las rutas nacionales tienen además un papel estratégico para conectar los principales centros urbanos y productivos de la provincia con otras jurisdicciones y con los pasos fronterizos hacia Chile.
Finalmente, Pesatti anticipó que analizará la adopción de medidas institucionales y judiciales para reclamar la transferencia de los recursos que, según su denuncia, permanecen sin ejecución. “Exigimos que la Nación libere inmediatamente cada peso retenido. Si Milei decidió desertar de sus obligaciones, deberá transferir a las provincias la totalidad de los recursos para mantenerlas”, sostuvo.
El vicegobernador cerró su planteo con un nuevo cuestionamiento al Gobierno nacional: “Lo que no vamos a aceptar es que cobre el impuesto, se quede con el dinero y nos deje los pozos, los accidentes y los muertos”. De esta manera, el debate por el destino de los fondos viales quedó instalado como otro punto de tensión entre Río Negro y la administración de Javier Milei, mientras se aguardan definiciones sobre la ejecución de recursos y el mantenimiento de la red vial federal.