El legislador provincial del bloque PJ-Nuevo Encuentro, Leandro García, cuestionó durante la sesión de la Legislatura de Río Negro el acuerdo firmado entre el Gobierno provincial y la empresa Oldelval por el proyecto Duplicar Norte. El parlamentario sostuvo que su oposición no está vinculada con la llegada de inversiones a la provincia, sino con las condiciones económicas, tributarias y regulatorias establecidas en el convenio.
Duplicar Norte contempla la construcción de un nuevo oleoducto de 207 kilómetros entre Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, en Río Negro, de los cuales aproximadamente 146 kilómetros atravesarán territorio rionegrino. El proyecto busca ampliar la capacidad de transporte de petróleo proveniente de Vaca Muerta y conectarse con el sistema existente de Oldelval.
Durante su intervención, García sostuvo que Río Negro debe atraer inversiones y promover el desarrollo productivo, pero cuestionó el esquema de beneficios acordado con la compañía. “La provincia debe ser un polo de atracción para el desarrollo, pero no a costa de hipotecar sus recursos y aceptar migajas”, afirmó el legislador, al fundamentar el rechazo de su bloque.
Uno de los principales argumentos planteados por García estuvo relacionado con la relación entre la inversión prevista y los recursos que recibirá la Provincia. El legislador comparó el volumen económico del proyecto con el Aporte al Desarrollo Territorial y la tasa anual de fiscalización establecidos en el acuerdo. Según la información oficial, Oldelval deberá realizar un aporte único de US$ 4,64 millones y pagar una tasa anual de US$ 200.000.
“Con 10 días de facturación bruta, la empresa recupera todos los aportes que le exige la provincia”, afirmó García. A partir de esa comparación, cuestionó que Río Negro otorgue previsibilidad tributaria y regulatoria durante un período prolongado a cambio de recursos que, según su interpretación, resultan insuficientes frente a la dimensión de la actividad que se desarrollará en territorio provincial.
El legislador también sostuvo que los fondos obtenidos a partir del convenio tendrían un impacto limitado frente a las necesidades de infraestructura vial de Río Negro. El Gobierno provincial estableció que los US$ 4,64 millones del aporte sean destinados exclusivamente al inicio de obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151, sin posibilidad de aplicarlos a gastos corrientes.
Desde el Ejecutivo provincial, en cambio, se planteó que el acuerdo permite convertir parte de los recursos generados por la inversión energética en obras concretas. El Gobierno informó que el aporte representa aproximadamente US$ 4,64 millones y que Oldelval abonará además US$ 200.000 anuales destinados específicamente a las tareas provinciales de control y fiscalización. También se mantiene vigente la Tasa Ambiental prevista por la legislación provincial.
García vinculó su rechazo con una discusión más amplia sobre el modelo de desarrollo energético y la participación provincial en los beneficios derivados de Vaca Muerta. “Mientras batimos récords por exportación de gas y petróleo, los argentinos se endeudan para pagar tarifas de gas dolarizadas y encima quieren eliminar la zona fría”, expresó, y reclamó un esquema en el que la explotación de los recursos naturales genere mayores beneficios económicos y sociales para la población.
El acuerdo entre Río Negro y Oldelval fue finalmente ratificado por la Legislatura durante la sesión del 24 de septiembre, con 37 votos afirmativos y 7 negativos. Entre quienes votaron en contra se encontró García, junto con otros legisladores de la oposición. La aprobación habilitó la continuidad del convenio que declara de interés público el proyecto Duplicar Norte y establece el destino de los fondos para las rutas 22 y 151.