La provincia de Río Negro sumó un nuevo capítulo en el desarrollo del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) con el inicio de las primeras tareas submarinas frente a las costas de Sierra Grande. La llegada del buque especializado Skandi Hera y el desembarco del primer cargamento de cadenas y anclas destinado a la futura infraestructura offshore marcan un paso estratégico para la exportación de hidrocarburos desde Punta Colorada hacia los mercados internacionales.
El avance de la obra fue presentado por el Gobierno de Río Negro como un hito dentro de uno de los proyectos energéticos más importantes del país. Desde la administración provincial destacaron que el comienzo de esta etapa representa una señal concreta del proceso de transformación productiva que atraviesa la región atlántica rionegrina. “El futuro ya está frente a las costas de Río Negro”, afirmó el gobernador Alberto Weretilneck al referirse al inicio de los trabajos.
De acuerdo con la información oficial difundida por el Gobierno provincial, el operativo forma parte de una nueva fase del VMOS, iniciativa que busca consolidar a Río Negro como uno de los principales puntos de salida para la producción de hidrocarburos provenientes de Vaca Muerta. “No es una imagen más. Es una señal concreta de la transformación que está viviendo nuestra provincia”, sostuvo Weretilneck al evaluar el impacto de las tareas que ya comenzaron frente a la costa rionegrina.
La operación tiene una dimensión internacional y reúne a empresas especializadas en infraestructura energética offshore. La carga transportada fue completada por YPF en Puerto Quequén y está destinada a la futura operación marítima que funcionará frente a Punta Colorada. Según se informó, los materiales serán instalados en el lecho marino mediante tecnología específica y embarcaciones de alta complejidad técnica.
Las tareas estarán a cargo de la empresa noruega DOF Group ASA, responsable de desplegar el equipamiento submarino necesario para la fijación de las estructuras que formarán parte del sistema de exportación. Este componente resulta esencial para el funcionamiento de la infraestructura marítima proyectada para el transporte de petróleo hacia buques de gran porte en aguas profundas.
La instalación contempla la colocación de dos monoboyas offshore que integrarán el sistema de carga en altamar. Estas estructuras permitirán recibir la producción proveniente de Vaca Muerta y transferirla a embarcaciones destinadas a la exportación, completando así la cadena logística diseñada para conectar la producción neuquina con los mercados internacionales a través del litoral atlántico rionegrino.
Desde el Gobierno provincial destacaron además la magnitud operativa de esta etapa. “Este operativo moviliza a más de 120 técnicos y especialistas durante casi 250 días de trabajo, con tecnología de última generación y embarcaciones especialmente preparadas para instalar las estructuras que permitirán exportar la energía argentina al mundo desde Río Negro”, remarcó el mandatario provincial.
La primera campaña logística incluyó el traslado de seis anclas del tipo High Holding Power, con un peso aproximado de 42 toneladas cada una, junto con seis cadenas de fondeo de 400 metros de longitud y cerca de 72 toneladas por unidad. El material constituye la base del sistema de amarre que sostendrá las futuras instalaciones offshore previstas en el proyecto.
Asimismo, desde YPF se informó que en las próximas semanas se desarrollará una segunda campaña de características similares, que incorporará una nueva partida de anclas y cadenas con especificaciones equivalentes. De esta manera, se continuará avanzando en la infraestructura necesaria para la puesta en marcha del sistema exportador.
El Gobierno rionegrino sostuvo que el desarrollo del VMOS forma parte de una estrategia más amplia de transformación productiva impulsada en la provincia. En ese marco, Punta Colorada aparece como un enclave clave para el crecimiento de actividades vinculadas a la logística, los servicios especializados, la infraestructura energética y la generación de empleo directo e indirecto.
“Detrás de cada avance hay empleo, desarrollo, nuevas oportunidades para nuestras empresas y más movimiento para las comunidades de la región”, aseguró Weretilneck, quien vinculó el progreso de las obras con la posibilidad de fortalecer la participación de proveedores locales y ampliar la actividad económica en distintos puntos de la Región Atlántica.
El mandatario provincial consideró además que Río Negro atraviesa una etapa histórica en materia de inversiones estratégicas. “Sabemos que falta. Pero también sabemos que estas son las obras que cambian el perfil productivo de una provincia para siempre”, expresó al destacar la magnitud del proyecto y las perspectivas que abre para las próximas décadas.
Finalmente, Weretilneck sostuvo que el VMOS posiciona a Río Negro en un lugar central dentro del mapa energético nacional y proyecta a la provincia como un actor relevante en la exportación de recursos hidrocarburíferos. “Lo que hoy vemos frente a nuestras costas es mucho más que un barco. Es Río Negro ocupando un lugar central en el futuro energético de la Argentina”, concluyó el gobernador.
EL FUTURO YA ESTÁ FRENTE A LAS COSTAS DE RÍO NEGRO
Frente a Sierra Grande ya trabaja el Skandi Hera, uno de los buques que participa en una etapa clave del proyecto #VMOS y que marca el inicio de las obras submarinas en Punta Colorada.
No es una imagen más. Es una señal… pic.twitter.com/whhnUNEXQK— Alberto Weretilneck (@WeretilneckOK) May 31, 2026
